Preferências de Tratamento

A programação de uso do aparelho pelo paciente é uma decisão determinada pelo Clínico e é feita com base no objetivo do tratamento individual para cada paciente.

O Desgaste Interproximal dependerá do plano de tratamento prescrito pelo médico. O Desgaste Interproximal será realizado de acordo com o plano de tratamento prescrito pelo médico. Envolve a remoção mínima do esmalte para criar espaço com base nas necessidades clínicas do paciente.

O Desgaste Interproximal é realizado apenas em etapas ímpares e quando as superfícies interproximais estão na posição correta. Você pode personalizar o tempo de seus tratamentos conforme necessário.

A redução interproximal máxima por dente, para criar espaço para o alinhamento, preservando a estrutura do dente, a saúde periodontal e a estabilidade oclusal.

A relação oclusal entre dentes anteriores maxilares e mandibulares, influencia o overjet, overbite, a orientação dos incisivos e a estabilidade funcional.

*Casos padrão: Aplique aproximadamente 10 graus de torque positivo.
* Casos declasse III: Retroinclinar os dentes inferiores anteriores com Desgaste Interproximal, sobrecorrigir o torque positivo nos dentes anteriores superiores.

Um aumento transversal na largura do arco.

O movimento lateral máximo dos dentes posteriores por segmento de arco, garantindo expansão controlada, estabilidade oclusal e saúde periodontal.

O Arco do Sorriso pode ser usado como orientação para ajudar a estabelecer um ideal de como os dentes devem ficar quando o paciente sorri.¹

A meta ideal para a oclusão é ter uma relação cúspide-fossa quando os dentes são colocados em contato.

A curva de Spee é a curvatura do plano oclusal mandibular, começando no canino e seguindo as cúspides vestibulares dos dentes posteriores, continuando até o último molar.²

A C-Chain é onde quaisquer espaços existentes (em uma etapa específica do tratamento) são fechados.

As C-Chains são geralmente planejadas e utilizadas no final do tratamento.

Uma avaliação da discrepância no tamanho dos dentes, medindo a relação 3-3 anterior e a relação 6-6 geral, para identificar desigualdades que afetam a oclusão e o alinhamento do arco.

Indicado em casos de apinhamento severo, discrepância de Bolton ou preocupações periodontais, permitindo redistribuição de espaço e alinhamento, enquanto mantém a função oclusal e a estética.

Indicado para apinhamento severo, protrusão bimaxilar ou camuflagem de Classe II, permitindo o fechamento controlado de espaços, gerenciamento de ancoragem e retração dos incisivos, enquanto mantém a função oclusal e a estética.

Indicado para camuflagem de Classe II ou Classe III, resolução de apinhamento moderado ou preservação de ancoragem, permitindo o fechamento controlado de espaços, estabilidade oclusal e intercuspidação otimizada.

Diferentes maneiras de abordar a correção de uma má oclusão de Classe II.

O movimento posterior máximo dos molares superiores para corrigir a má oclusão de Classe II, enquanto mantém o controle de ancoragem, a estabilidade oclusal e a integridade das raízes.

Melhore a ancoragem e o suporte à distalização dos molares, melhorando a correção ântero-posterior e a intercuspidação em casos de Classe II, mantendo a estabilidade oclusal.

Diferentes maneiras de abordar a correção de uma má oclusão de Classe III.

O movimento posterior máximo dos molares inferiores para corrigir a má oclusão de Classe III, enquanto preserva o controle de ancoragem, a estabilidade oclusal e a integridade das raízes.

Melhora a ancoragem e suporta a distalização dos molares inferior, melhorando a correção ântero-posterior e a intercuspidação em casos de Classe III, mantendo a estabilidade oclusal.

Um excesso de sobreposição vertical dos incisivos maxilares sobre os incisivos mandibulares, o que pode levar a interferências oclusais e desgaste do esmalte.

Uma má oclusão vertical onde os incisivos não possuem sobreposição, causada por fatores esqueléticos, dentários ou relacionados a hábitos, frequentemente exigindo intrusão, extrusão ou correção esquelética.

Má oclusão transversal, onde os dentes posteriores maxilares ocluem lingualmente aos dentes posteriores mandibulares, frequentemente devido a discrepâncias esqueléticas ou dentárias, exigindo expansão ou ajustes oclusais para correção.

Alguns movimentos dentários exigem mais controle, por isso oferecemos opções alternativas para a colocação de engajadores, a fim de melhorar sua eficácia quando necessário.

Os attachments são colocados de forma estratégica para otimizar o movimento dos dentes. O momento adequado garante a aplicação eficiente da força, maior conforto e estética aprimorada.

Determina se os attachments existentes permanecem no local ou se são removidos para o refinamento/novo planejamento. Essa decisão é baseada nos novos movimentos dos dentes, no acompanhamento do alinhador, na otimização da força e no desgaste atual dos attachments.

Diferentes tamanhos de attachments são oferecidos para melhor ajuste de acordo com a anatomia do dente e para melhorar a ancoragem.

O posicionamento da rampa de mordida é projetado para garantir o contato adequado entre os dentes superiores e inferiores. Isso ajuda a alcançar a orientação oclusal desejada e a melhoria funcional.

As rampas de mordida posterior são colocadas na superfície oclusal dos dentes posteriores.

Projetado para desarticular os dentes posteriores, eliminando interferências oclusais, melhorando a correção transversal e a estabilidade.

• Os pônticos são utilizados na região anterior quando um dente está faltando ou quando o paciente tem espaços abertos ≥ 3 mm.
• As barras são utilizadas na região posterior quando um dente está faltando ou o paciente tem espaços abertos ≥ 3 mm

Um guia ajuda a manter um espaço no arco para um dente que está em erupção. Há duas opções para selecionar: um guia em forma de bolha ou de dente.

Ajuste a velocidade do movimento de acordo com o número desejado/necessário de alinhadores e o nível de controle sobre o movimento dos dentes.

Alguns tipos de casos podem precisar que attachments sejam colocados nos dentes; eles podem ser posicionados em diferentes locais para permitir mais ancoragem ou para auxiliar no controle de movimentos complexos.